1. Mehāniskais kompresors
Mehāniskais kompresors izmanto rotējošu mehānismu, lai vadītu kompresoru, saspiežot zemu - spiediena gaisu no kompresora uz lielu - spiediena gaisu, tādējādi palielinot motora gaisa ieplūdi. Mehāniskā kompresora priekšrocība ir tā, ka tas palielina motora veiktspēju. Tomēr tā trūkums ir tāds, ka tā darbībai ir nepieciešama papildu enerģija, un tai ir tendence uz neveiksmi.
2. turbokompresors
Turbokompresors, kas pazīstams arī kā turbokompresors, izmanto izplūdes gāzi no motora, lai ievilktu un saspiestu gaisu caur turbīnu, tādējādi palielinot motora gaisa ieplūdi. Turbokompresora priekšrocība ir tā ātrā reakcijas ātrums, kas var palielināt motora jaudu. Tomēr tā trūkums ir tāds, ka tam ir nepieciešams noteikts ātrums, un to ierobežo tādi faktori kā motora izplūdes tilpums un spiediens.
3. Mechatronic Supercharger
Mechatronic Supercharger apvieno mehānisku kompresoru ar elektronisko vadības tehnoloģiju, lai sasniegtu precīzāku paaugstināšanas spiediena kontroli. Salīdzinot ar tīri mehāniskiem kompresoriem, mehatroniskie kompresori piedāvā tādas priekšrocības kā ātra reakcija un augsta energoefektivitāte. Salīdzinot ar tīri elektroniskiem kompresoriem, viņiem ir vienkāršākas struktūras un zemāku izmaksu priekšrocības. Tomēr mechatronic superchargers ir arī daži trūkumi, piemēram, nedaudz augstāks kļūmju līmenis un augstas uzturēšanas izmaksas.
Iv. Elektroniskais kompresors
Elektroniskie kompresori izmanto elektronisko vadības tehnoloģiju, lai precīzi kontrolētu motora uzņemšanas tilpumu un spiedienu, tādējādi uzlabojot motora veiktspēju. Kaut arī elektroniskie kompresori piedāvā tādas priekšrocības kā ātra reakcija un augsta efektivitāte, tiem ir ievērojami ierobežojumi, un tos galvenokārt izmanto mazos motoros un vieglos transportlīdzekļos.
